罗马神话中古老的一位神祗，雅努斯（Janus）。传说中他长着前后两幅面孔，向前一副是年轻人的面孔，是面向未来的，向后一副是老年人的面孔，是面向过去的。他既是看守天宫的门神，手拿开门钥匙和警卫用的手杖——每当黎明时开启天宫大门，让白昼和灿烂的阳光洒满大地；傍晚他就把大门关闭，让黑夜降临人间。他象征一切事物的开始与终结，也象征每年、每月和每天开始与结束的时间之神——每年元旦，古罗马城都要向他献礼。January，其实就是来自于雅努斯的名字。

既然是一个承前启后的时间节点，按照心理学家Richard Thaler的说法，人们对于这个“明显的界限”有一种乐观的感觉，觉得新的一年到来了，坏的东西可以丢掉，好的事情即将发生，会有一个“全新的自己”。新年让人们把生活从过去不完美的阶段切换到新的阶段，把注意力都集中在未来的蓝图之上。so 立flag似乎成为了年初必做之事，升职、健身、旅行、读书......当然对于一些小伙伴来说，还有一项重要的就是拿下dream car~那就带着期许，一起领略下凯迪拉克几款车型的魅力！

凯迪拉克从实施统一命名战略到现在仅仅有三年时间，推出的CT轿车系列随着CT5即将上市和CT4正式亮相，其阵营已经达到三款产品。而命名为XT的SUV系列，则在今年更早实现三款车型同时在售。在中国，我们常说三生万物，对于富有创新精神的凯迪拉克而言，实现了覆盖26-55万元豪华SUV主力市场的价格区间，也可以说是迈出了新战略的坚实第1步。更宽泛的车型覆盖对于大家来说也并不一定有全面了解，所以凯迪拉克组织这次XT家族全系试驾，用该说是相当有底气的做法。也是借此展示自己在SUV领域的突破与创新，做一个依旧紧跟时代步伐并且有自己独到一面的凯迪拉克。

这次只体验XT6的第二排有没差

从尺寸上就能看出三款车型的定位相当清晰，其中“大尺寸六座”设定的XT6显然是为商界人士准备的，继承Escala概念车元素又将整车设计偏重沉稳大气，在今年底特律车展前夜亮相的它，就受到了媒体的关注。并且，它在第1时间就来到了上汽通用凯迪拉克的生产线，这对于喜欢SUV，需求也在不断“大型化”的国人来说，无疑是一个非常好的选择

因为XT6一个重要卖点在于：虽然豪华品牌当中不乏大型SUV，但它们却普遍设定为五座或七座，然而现在的用车场景往往是“五座不够用、七座则会牺牲舒适性”，凯迪拉克长期实践后给出的解决方案就是——大六座。

说回咱们的试驾，道道选择乘坐的第1台车就是XT6，而且还因为上次试驾大部分时间都是在开车，充分感受到XT6那套动力系统的输出和燃油经济性，却没有细致地体验后排，尤其是第二排座椅的舒适性。为了弥补这个空白，这次也没多想就拉开后门落座第二排。首先袭来的感觉是“那个座椅也太复古美式豪华了吧”，坐在独立座椅上的我仔细打量后排的各种细节，宽敞的空间感和天窗打开后的明亮让人觉得非常自在，要知道这还是全黑内饰的运动版，一点都不压抑是真的。这时同行拿着一杯咖啡上车第1句话便是“我是不是不该带着杯咖啡上车”——不过就在我默默的帮他拉开位于出风口下方的隐藏式杯架时，从他的表情看到了欣喜，这杯咖啡不会洒。

突然，出发前的沉默期被X果手机的电量警告声打破，刚上车的那位朋友下意识寻找充电接口，担心的念叨着自己的充电线是新的接口。而凯迪拉克其实一直在电气设备方面紧跟时代步伐，XT6从第1排到第三排都分别设置了TYPE-C和USB充电接口，于是他马上拿出自己的数据线给手机充电，在充电提示声响起的那一瞬间，车厢又再一次安静下来……我在凯迪拉克XT6的第二排，真正地感受到了不一样。