在老克勒的时代，凯迪拉克几乎就是豪华的代名词，它是那个年代少数能够与帕卡德一起为国人所记忆的美国品牌。时至今日，帕卡德已去，而凯迪拉克却将根留在了这座城市，并用一款款腔调十足的产品打动着一批又一批“新老克勒”的心。

凯迪拉克这两年在中国市场的表现非常抢眼，去年它凭借着17.35万辆的销量，在中国市场豪华品牌销量排行榜中占据第四的位置，排名仅次于“BBA”。前段时间，凯迪拉克品牌在美国正式发布了旗下新SUV车型——XT4。新车定位于豪华紧凑型SUV，将于今年秋季在美国上市，同时也将今年落户中国生产并在国内上市。

和此前的XT5相比，经典的设计元素：钻石切割线条、星瀑式前大灯等都在全新XT4上得到了延续。同时新车还根据用户不同的喜好，提供了运动版和风尚版两种车型。

饱满的车头线条依然是凯迪拉克家族的传统，前脸赋予野性和强大的气场，女生都喜欢有安全感的男生（嗯……像小编这样的），XT4除了野性带给人的安全感也毋容置疑，所以对于女生来说是个不错的选择。

运动版和风尚版的前进气格栅有着明显的差别，运动版为全黑的蜂窝状结构，而风尚版则为镀铬横条点阵状排列。星瀑式前大灯的造型给人的辨识度极高，老实说像小编这种学识短浅的人都能一眼认出来，各位大佬们就更不用说了。新车前大灯为全LED光源远近光一体式设计，日间行车灯则采用了倒“V”字型的LED光带，其实类似的设计在XT5和CT6上都能看到。

车身侧面，XT4采用了当下很流行的溜背式设计，线条依旧饱满犀利，腰线从前翼子板一直延续到尾灯并且继续沿着车灯向下，车身的立体感由此呈现出来。

凯迪拉克XT4被定位为豪华紧凑型SUV，长宽高为4599*1881*1627mm，轴距达到了2779mm，比现有同级别的车都大了不少。

车尾的造型与车头前后呼应，线条饱满耐看，给人稳重感。直列式飞翼尾灯是尾部大的亮点，上接车顶弧线，下接车侧腰线。尾灯也同样采用了全LED光源，而且运动版车型采用了白色透明灯罩，而风尚版车型则是传统的红色灯罩。

前段时间小编身边的朋友纷纷都脱单了，像我这种单身狗当然要和他们取取经了，听到多的一个词就是：眼缘。好吧，你们赢了，眼缘这东西还真的奢望不来。但是XT4的内饰好像让我感受到了眼缘的存在。

XT4的内饰在用料、豪华度、科技感的营造上可以说都延续了一贯的高标准风格，三辐式真皮方向盘带有多功能按键以及拨片，仪表盘采用了传统设计，中间匹配的显示屏尺寸也足够大，可以提供丰富的车辆信息，大尺寸液晶屏会搭载新版凯迪拉克移动互联体验CUE，车辆还保留了实体物理按键，增加了操作的便捷性。

全新的XT4装备了全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，并且拥有领先于同级别的可闭缸技术。气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式，可以实现动力、排放以及燃油经济性的优化。

与其相匹配的是通用新的9AT变速箱，同时采用了科技感很强的电子档把。大功率为174kW，大扭矩为350N•m，并且提供适时四驱系统可选。值得一提的是，XT4是首款引入电子液压制动辅助系统的凯迪拉克车型，它搭载了被称为“E-Boost电子辅助刹车”的系统。

系统方面，XT4还搭载了安吉星系统。对于车主来说，车辆服务重要的是方便快捷。目的地设置协助功能，就能够完美的帮助车主实现这一体验，如果车辆出厂时配有带屏幕的导航仪，可在按下安吉星蓝色按钮后说出目的地，并要求客服顾问将目的地信息发送至车辆导航系统。在目的地成功下发后，请按车载导航系统的提示进行操作。还可以进行兴趣点导航，车主可以通过咨询安吉星客户服务顾问，查找到 3000万个以上的兴趣点信息。是不是方便又快捷呢！

凯迪拉克XT4从它豪华品牌紧凑型SUV的定位来看，从级别上讲，它在北美市场上的主要竞品就是奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1。而这三款车型在中国市场也已经实现了国产并上市销售，XT4作为凯迪拉克品牌在中国市场继XT5国产后即将布局的又一款SUV车型，它不但有着靓丽的外观、时尚且科技味十足的内饰、全新的动力，并且还首次提供了两种不同风格的套装可供选择。可以说作为一款新产品，它不单单是新尝试，也是或许预示着品牌未来的发展方向。所以我觉得未来国内市场我们应该抱着乐观的态度来迎接XT4的到来。