天津隆众
发布时间：2020年04月14日
中期改款后的凯迪拉克CT6不仅有了双外观的设计，内核也有着不小的变化。今天给大家带来的是凯迪拉克CT62019款28T领先运动型，也是从这个配置车型开始，才会有电磁悬架、后轮主动转向这些高科技的配置。
经常关注汽车的小伙伴们也知道，这样的车身尺寸对应的是海外标轴版的宝马7系、奥迪A8这些车型。但是到了国内，它的对手则是经过加长的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。
在如今这个讲环保、绿色的大环境之下，尾喉不减反增，而且四个都能冒烟，这个感觉对于一个喜欢车的年轻人来说，真的非常爽。尾灯和头灯有着相互呼应的设计，不管白天还是黑夜，无论是车头还是车尾，辨识度都相当之高。
凯迪拉克CT6的内饰作为品牌的旗舰车型，甭管是配色还是设计应该都是充分体现着美式的特色。不过我这台试驾车，上下全黑的配色+碳纤维的装饰板，emmm……我觉得有点过于追求运动化。好在，打开蓝牙连接手机，放上一首MyMedicine，坐在车里享受着10个喇叭的BOSE扬声器带给我的听觉冲击，也是一种享受。
座椅是不是看着就很舒服？确实，当我坐上去的舒适感，完全对得起“美式豪华”这四个字。如果能换成棕色或者红色，也许会有一个更好的车厢内的运动氛围。
座椅是不是看着就很舒服？确实，当我坐上去的舒适感，完全对得起“美式豪华”这四个字。如果能换成棕色或者红色，也许会有一个更好的车厢内的运动氛围。
但是，在加速初段的响应还是非常的积极。城市里日常通勤，中低速行驶整台车的行驶质感是非常轻快的。
凯迪拉克独有的可闭缸技术，让这台车有着非常好的油耗表现。当然，还有一个功不可没的功臣，就是全新的10AT变速箱。如此之多的挡位，在中低速行驶的过程中也并没有感受到非常频繁的换挡动作，可见凯迪拉克在调校上下的功夫。前双叉臂、后多连杆、电磁悬架、后轮主动转向，这些高科技配置让这么大尺寸的轿车开起来显得非常灵活且舒服。双层隔音玻璃、BOSE主动降噪技术，双管齐下，也是很好的提供了车内的静谧性。以北京为例，凯迪拉克CT6的优惠可以说是相当的可观。以奔驰E的价格，买到奔驰S级的感受，我个人觉得已经很有性价比了。
安全性能上，凯迪拉克搭载着安吉星系统，有一项很实用的功能--远程车门应急开启。该功能可以帮助那些车辆自动落锁后发现钥匙被遗忘在车内的车主，车主通过手机拨打指挥中心的电话，提供车辆PIN码后即可将车辆解锁，打开车门。在北美这一项功能很受欢迎，在国内相信常常忘记钥匙的车主也不在少数，这项功能还是非常实用的。凯迪拉克不仅是外挂大气美观，连系统中的小细节都安排妥当呢！
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