在外观方面新车显得相对低调，你只能从细节方面找出它与国产CT4车型的不同。在前脸部分，前保险杠梯形下格栅左右两侧边缘装饰条由国产版本的银色变为了黑色，而车身侧面大尺寸轮毂，醒目的蓝色刹车卡钳及前门下方的V标志显著的特征，在车尾部分你也只能从双边四出排气看出它与普通版本的不同。

在内饰部分新车当然也与普通版保持一致，但更加精致的电子档杆及更大尺寸的仪表盘液晶屏幕显示了更加高级的定位。

在动力方面，新车则搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，大功终达到330马力， 大扭矩380牛米，较刚刚发布时还有略微的提升，与之匹配的是10AT变速箱，百公里加速仅用4.8秒。

在动力方面，新车则搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，大功终达到330马力， 大扭矩380牛米，较刚刚发布时还有略微的提升，与之匹配的是10AT变速箱，百公里加速仅用4.8秒。

虽然在乘坐空间内饰豪华感及加速性能上，CT4-V对比三大竞争对手并没有明显的优势，但同级别唯 一的纯粹后驱车型，通用看家的自适应电磁悬挂以及靓丽的外观仍是不小的卖点，新车未来能否引进，国内非常值得期待。