根据目前各大厂家的规划来看，8月份依然会是SUV新车井喷的集中期，在去掉了一些可有可无的车型，并且做了一番筛选之后，笔者认为凯迪拉克的XT4是整个8月份值得期待的新车，理由其实很简单，XT4是一款极有可能成为紧凑型豪华SUV爆款的产品。

我们都知道，目前紧凑型豪华SUV细分市场的产品其实并不多，满打满算也就那么5台，除了我们熟悉的奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3以外，还有英菲尼迪的QX30和讴歌的CDX。虽然从半年度数据来看，这个细分市场非常疲软，但似乎这个细分市场的吸引力依然非常大，豪华品牌们好像都认定了紧凑级豪华SUV市场的潜力，开始一窝蜂的扎进来。

除了凯迪拉克XT4以外，包括捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等多款紧凑型豪华SUV将相继投放市场，不过它们都有一个共同的特点，就是在“爆款基因”方面，它们都不如凯迪拉克XT4这么多。

碾压同级的尺寸

尺寸向来就是汽车产品的硬指标，在这一点上，凯迪拉克XT4是有压倒性优势的，它的三围尺寸为4600x1881x1610mm，轴距为2779mm，相比如宝马X1的4565mm车长和2780mm轴距来说，XT4的优势都是客观存在的。

在这里就不要提那些个在尺寸上没有亮点的竞品了，沃尔沃XC40和雷克萨斯UX的车长只有4.4米出头，而捷豹E-PACE的车长甚至都没有超多4.4米。要知道，在以大为美的中国消费者心目中，尺寸的重要性排在了所有决定性因素的前位。

技术爆棚、参数惊人硬件水平

当大家还在纠结宝马X1的三缸，还在为了买1.4T还是2.0T的Q3更划算的时候，凯迪拉克已经决定给XT4全系都配备z大马力达到240Ps，z大扭矩达到350Nm的高功率2.0T发动机了，并且凯迪拉克也很大方地为XT4配备了9AT变速箱。并且这套动力系统真的不止参数亮眼这么简单，它基于单缸z优设计理念打造，集成了包括Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等在内的诸多黑科技，所以在实际响应能力和经济性上，这套动力系统的优势会非常明显。

凯迪拉克XT4的硬件实力不仅在动力系统上，它还采用了智能双离合适时四驱系统、E-boost电子助力制动系统、新一代ETRS电子排挡在内的一系列高科技电子装备，在XT4所在的级别，还没有一台车在全车电气化控制方面，能够对其进行超越。

同级别z具质感的内饰

从官方公布的信息来看，笔者认为就目前已经上市的产品来看，凯迪拉克XT4的内饰质感是z强的，尤其是在配置方面，XT4相比竞争对手而言，显然拥有了更多的看点。它搭载了z新一代的CUE系统，它具备全新的HMI交互方式，兵具备OTA智能云更新功能，与此同时，安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi也将同步提供，从功能性上来看，这套z新的车机系统比现役任何同级别竞品都要强大。

为了体现XT4的高级感，凯迪拉克还为其了全系标配ANC主动降噪静音技术，在高配车型上，XT4也第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等丰富的智能安全科技配置，这些优势都是同级别竞品鲜有的。

相较于其它车型，同样属于通用系列的凯迪拉克XT4还搭载了安吉星系统，安全性上自然不用说。碰撞自动求助以及紧急救援系统是能够保障车主生命安全的重要功能点，当车辆发生较为严重的碰撞时，即使安全气囊没有爆开，车辆也会自动发出求救信号呼叫安吉星，安吉星客户服务顾问会立即做出响应，主动连线车内，即使车主因碰撞受伤无法应答，安吉星客服顾问也会通过GPS定位系统锁定车主的准确位置，并主动联系事发地救援机构展开救援。安吉星用z专业的系统服务为车主提供安全保障，让车主安全出行，尽情享受驾乘体验！

写在结尾

简单总结来说就是，没有比凯迪拉克XT4尺寸更大的紧凑型豪华SUV了，也没有比XT4动力更猛，技术更领先的SUV了，同样也没有在配置上能够和XT4较劲的SUV了。关键还有z重要的一点，很可能也没有能够在价格上能比XT4更有吸引力的紧凑型豪华SUV了，具体价格会是多少，我们拭目以待。