距离全新凯迪拉克XT4上市还有一周左右的时间，作为凯迪拉克希望打开新豪华品牌消费群体的又一战略车型，XT4身上可讲的东西非常多。

如果说，此前ATS-L的热销，是因为凯迪拉克以性能为突破口，找到了年轻消费群体的“爆点”，那么在XT4身上，我们看到了凯迪拉克更多的“野心”。这种野心来源于对新豪华品牌消费群体的认知，也是凯迪拉克希望进一步巩固“BBA+C”格局的必由之路。

在上市之前首先进行静态设计鉴赏，对于凯迪拉克这样的安排，笔者也怀着一颗好奇心。不过在看过这部凯迪拉克年轻的SUV后，笔者对于凯迪拉克当下的思考，也有了更深刻的理解。

▎外观：首次使用双设计风格

在活动现场，为媒体进行讲解的是通用凯迪拉克设计经理Therese Pinazzo女士与通用全 球色彩与装饰设计总监Erin Crossley女士。两人分别就车辆的外观和内饰，进行了深入细致的讲解。

XT4给人留下的第 一印象，便是承袭了凯迪拉克家族式设计风格，显著的便是星瀑式LED大灯。不过与XT5相比，它的“眉角”部分更细，更有俯冲的张力，前雾灯格栅也被安排在了紧靠星瀑式转向灯一侧，使前脸的立体感更强。

而在尾部，L型的尾灯设计与XT5有明显的区分度，同时也与下方保险杠的L型元素相呼应，车尾的收缩角度更加陡峭。值得一提的是，隐藏式后摄像头与隐藏式雨刷的设计，让车尾显得更加干净，冗余的结构得到了很好的优化。

Pinazzo女士介绍的一个重点，便是从XT4开始，未来将延伸到凯迪拉克全系车型的双设计风格——风尚型（LUX）与运动型（SPORT）。具体到凯迪拉克XT4身上，运动型在进气格栅、包围、车窗外沿、行李架等外形细节采用了熏黑处理。此外，在尾灯部分，运动型使用了透明尾灯罩，呈现出类似熏黑风格的效果。

风尚型主打豪华的设计风格，将运动型的熏黑处理部分，改用具有金属质感的镀铬或者亚光进行点缀。此外，在门把手处，风尚型使用了和XT5类似的镀铬条处理。

目前，以宝马、奔驰为代表的豪华品牌，纷纷在同一级别推出了偏运动和偏豪华两种设计风格。凯迪拉克这一双设计风格策略，顺应了目前的设计潮流，以适应不同需求的用户人群。未来，凯迪拉克会继续挖掘这两种风格的差异，在设计语言上有更多突破。

▎内饰：重视横向空间的拓展

XT4的内饰在选材方面，顺应外观的变化，同样提供了两种设计风格——运动型使用了真实碳纤维饰板作为装饰，而豪华型则使用了铜棕色真皮面料搭配棉线高光实木饰板。

进入车内实际体验后，会发现XT4的内饰设计风格较外观有更大的突破，是凯迪拉克家族中比较独特的设计。

在过去，大部分车企的中控台设计强调纵向分隔的关系，而凯迪拉克XT4则希望突出横向的视觉宽度，因此8英寸中控屏内嵌在了整块饰板当中。笔者认为这一设计有利有弊，优势是在于其视觉效果更佳流畅，而劣势则在于屏幕在视觉效果上似乎有些显小（其实在同级别中并不算小）。

此之外，在内饰的细节上，凯迪拉克XT4还是经过了非常用心的设计，门板型面的风格更具有立体感，空调出风口的镀铬设计则和车尾灯的L型造型风格相呼应。

在功能性方面，凯迪拉克XT4的车内安排了更多实体按钮的回归，这也是经过充分的用户调研后得出的产品思路。无线充电功能可以在不拿出手机的情况下，看清手机屏幕上的显示内容。同时，第二代CUE系统首次搭载了旋钮式中控屏控制+实体快捷键控制模式，不过有一个小瑕疵在于Home按钮离其他的实体快捷键有些远，也许整合到一起会更加合适。

▎用设计找目标人群，XT4做到了吗？

在设计语言的背后，往往是一款车型目标人群的定位。凯迪拉克官方定义XT4的潜在用户基本面貌为25-30岁，同时兼顾男性、女性车主，受教育程度高，单身或两口之家的家庭结构。在笔者看来，从XT4的设计、空间和功能的体验来看，这些用户的需求得到了很好的满足。

XT4的尺寸数据在同级别当中处于优势地位，三维数据分别为4600/1881/1625（1634）mm，轴距为2779mm。从实际体验来看，后排乘坐空间要优于奥迪Q3、奔驰GLA，纯粹的腿部空间略逊于长轴版宝马X1，不过因为座垫长度的保证，实际乘坐舒适性并不会有什么差别。前排、后排与后备厢的空间，做到了比较均匀的分配。

而在功能性上，前排的乘客得到了更好的照顾，顶配车型的座椅包含了加热、通风以及按 摩功能，在同级别当中具有不错的竞争力。把空间合理分布，把配置留给前排，在笔者看来，是符合目标用户对产品预期的。

笔者也与二位设计师交流，XT4在产品前期诊断环节，凯迪拉克邀请了哪些背景的用户进行产品调研？设计师表示，XT4邀请到了中美两国各年龄层的潜在用户以及竞品车主进行调研，因此许多设计的理念都可以找到用户的反馈作为支持。

另一组数据表明，目前凯迪拉克的车主年龄，已经降低到了33-35岁，年轻化的步伐势不可挡。如果之前，吸引年轻用户的是凯迪拉克车型的性能标签，那么XT4，将会是一款真正面向年轻用户，以设计打动目标群体的车型。

作为90后，笔者也许可以从用户的角度出发稍作评价。XT4的静态体验让我看到了一台“新豪华”风格的凯迪拉克，在设计的背后更多的是新生代消费群体所向往的年轻与朝气，但又不以牺牲舒适为代价，做到了相当出色的平衡。