年轻是所有车企在发布会时必谈的热点词之一，说得多了自然也就千篇一律，XT4却与众不同，它用“燃”来诠释年轻的态度。

 

坐落于上海国际旅游度假区的莫斯利安香草园是一座薰衣草庄园，在8月29日晚，郁郁葱葱的紫色和绿色中间有一大片橙红色的光芒，不要担心，并不是着火了，而是“此刻 正当燃”凯迪拉克XT4的上市发布会。

XT4是凯迪拉克产品序列中的新成员，定位为紧凑型豪华SUV，售价25.97-39.97万元。以“燃”这个字作为发布会的主题，既表现出了XT4内在的激 情，希望通过这个字与年轻消费者建立情感上的联系，也表现出上汽通用对XT4市场表现的一个期望。

 

在发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：“作为中小型豪华SUV细分市场的一股‘清新势力’，新豪华运动SUV——凯迪拉克XT4是凯迪拉克品牌全 球 SUV战略的重磅产品，它将进一步充实凯迪拉克SUV家族。”紧凑级SUV市场是如今增速快，也是竞争激烈的市场之一，但拥有夺目外观、强劲动力以及智能科技的XT4已经做好引燃消费者热情的准备。

年轻就要打破桎梏

什么是年轻？或许是个性、时尚、不受条条框框的约束，就像发布会现场请来的越人合唱团，重新用美声的方式演绎《黑猫警长》，谁能想到动画片的主题曲还可以这么玩？抑或是像seeklub这个创意团队一样，通过不一样的想法让营销变得更有活力，还是像春丽吃饭公司的创始人王皓宸，将传统的餐厅变成贩售创意的食堂......年轻不是放在PPT里面的一个词语，而是一种态度。

 

XT4如何体现这种态度？从外观来看就能知道几分。XT4由新生代设计团队全力操刀，基于对年轻消费人群个性和审美的独到理解，首次采用了风尚、运动双外观设计策略。无论是风尚版还是运动版车型，均以富有钻石切割雕塑感的车身线条，营造出运动与轻盈的造型风格。

全LED灯组来自凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的经典造型，标志性的后尾灯则巧妙地进行了横向视觉延展，与保险杠形成镜像设计，以潮流致敬经典，赋予XT4的宽阔车体以独特个性。

如今年轻人越来越离不开网络，就连上厕所都必须捧个手机来打发时间，那么如何丰富他们枯燥的驾驶时间就成了关键。不仅是年轻人，这也是互联网带给所有人的改变，包括汽车。基于此，上汽通用研发了安吉星，在XT4身上，安吉星实现了又一次进化。

随着上汽通用汽车新一代车联网系统的迭代升级，凯迪拉克XT4将成为首款全面应用车联网创新“云”服务，享受每年24G“车联应用流量终身免费”的全新车型。用户可以在车上使用全新车载APP，随 时随地体验云音乐、云电台，以及包括天气、限行、股票、经销商预约维保、车主俱乐部等丰富的车载娱乐功能和车主服务。

同时，还能根据对用户经常点击的内容进行分析，生成千人千面智能推送服务，个性化定制推送内容。说到用户分析，这个词更多的是互联网企业在谈，也有人认为，汽车制造商所说的智能只是在原有的汽车上加装一些智能配置，根本没有像互联网企业那样深度分析用户使用情况，进行迭代升级。上汽通用安吉星可能会让持有这种想法的人打脸。一年24G的免费流量可以支持OTA智能云更新功能，随 时随地、适时更新，这样的迭代速度是不是就会像手机应用一样？

一个哪家企业都在谈的年轻被上汽通用、被凯迪拉克玩出了不一样的味道，当一家传统汽车制造商谈年轻、玩创意的时候，或许不比任何互联网公司差。

“引燃”市场需要底气

作为传统的工业产品，如果抛开汽车的基本性能只谈智能，这无异于在没打好的地基上盖楼，随 时都有摇摇欲坠的可能。在这方面，XT4丝毫不畏惧，毕竟背后有上汽通用强大的体系力来撑腰。

XT4车身尺寸达到4600x1881x1627（毫米），为营造宽适空间奠定了基础，在这个以大为美的中国市场，XT4在紧凑级SUV中做到了大块头。但大块头不意味着看起来沉重，XT4车身外表的每一处线条都经过流体力学高精度优化，诸如主动闭合式进气格栅、Air DAM气坝、Splitter Lip导流唇等一系列空气动力学组件，提升行车稳定性与燃油经济性的同时，增加了实用性的艺术设计，用以吸引年轻消费者的目光。

率先搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，不要小瞧这个发动机，它是基于“单缸优理念”，采用全新模块化架构，整合全 球优势资源而开发的第八代Ecotec发动机。它会根据行驶情况提供四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式在内的三种工作模式，实现低至7.2升的百公里综合油耗及百公里加速7.6秒的出色性能表现。这也就意味着，这款发动机可以智能关闭两个缸，使得一个块头不算小的紧凑级SUV拥有高效率、低排放、低油耗等优势，提前满足国VIB的排放标准。

匹配的9速手自一体变速箱，可爆发出177千瓦Z大功率，并在1500~4000转/分钟的宽广扭矩平台内，输出高达350牛•米的峰值扭矩，让凯迪拉克XT4的动力响应更快，性能表现更为出色。

单看这些加上价格，就已经具备引燃市场的潜力，不要忘了前面提到的智能科技，有了这些，XT4确实有资格将“燃”作为主题和目标。

 

 

在高档车品牌中，凯迪拉克进入的时间不算早，但已经完成了主要市场的布局，销量也在细分市场处于领先位置。其中，凯迪拉克CT6、XTS前7月同比增幅均超60%，分别售出9320辆、37310辆。XT5依旧是旗下畅销车型，前7月累计销量达到45768辆，同比增长34.2%；ATS-L增幅则达到15.7%，共销售34227辆。如今有了XT4的加持，为销量的增长提供了又一重助力。

“所有的伟大都源于一个勇敢的开始。”从2015年起，凯迪拉克开始用这句话来诠释自己的品牌价值内涵。XT4也是一个新的开始，一个再度“引燃”市场的开始。